MILWAUKEE– Starting May 7, 2025, travelers across Wisconsin and nationwide will need to meet new federal ID requirements if they plan to fly within the U.S. or enter certain federal buildings.
The Transportation Security Administration (TSA) in coordination with Wisconsin Department of Motor Vehicles (DMV) will begin enforcing the REAL ID Act — a federal law that raises the standard for state-issued identification.
The biggest change is requiring a REAL ID-compliant driver’s license or state ID — or another approved document like a passport — to board domestic flights or access federal facilities. If your current license or ID has a star in the top right corner, you’re likely already set. Otherwise, you’ll need to update your identification before May 7 deadline.

“SoĀ ātheĀ ābestĀ āandĀ āmostĀ āimportantĀ āthingĀ ācustomersĀ āinĀ āourĀ āstateĀ āshouldĀ ādoĀ āisĀ āvisitĀ āourĀ āwebsite:Ā āWisconsinDOT.gov” says Administrator for the Department of Motor Vehicles Tommy Winkler, which contains a link to the āDriverĀ āLicenseĀ āandĀ āIdentificationĀ āCardĀ āGuide.Ā
The page contains an interactive guide for the documentation needed to obtain a REAL ID.
ā”āItĀ āalsoĀ āallowsĀ ācustomersĀ ātoĀ āpreĀ āfillĀ āoutĀ ātheirĀ āapplicationĀ āpriorĀ ātoĀ ātheirĀ āvisit.Ā āAndĀ āyouĀ ācanĀ āevenĀ āscheduleĀ āanĀ āappointmentĀ āforĀ āserviceĀ āatĀ āaĀ āDMVĀ āCustomerĀ āServiceĀ āCenter,” says Winkler.Ā “āByĀ āusingĀ āthatĀ āDLIDĀ āguideĀ āandĀ āmakingĀ āthatĀ āappointmentĀ āforĀ āservice,Ā āyouĀ āwillĀ āmakeĀ āyourĀ ātripĀ āsuccessfulĀ āandĀ āfast”.Ā
āFor the documentation needed, applicants should āprovideĀ “āoriginalĀ āorĀ ācertifiedĀ ācopiesĀ āofĀ ādocumentsĀ āthatĀ āprovideĀ āproofĀ āofĀ ānameĀ āandĀ ādateĀ āofĀ ābirthĀ āandĀ ālegalĀ āpresence”, which can include āaĀ ācertifiedĀ ācopyĀ āofĀ āone’sĀ ābirthĀ ācertificateĀ āorĀ āaĀ āvalidĀ āU.S.Ā passport.Ā
āWinkler says, “you’llĀ āalsoĀ āneedĀ ātoĀ āprovideĀ āproofĀ āofĀ āidentity,Ā āwhichĀ āforĀ āmanyĀ āthat’llĀ ājustĀ ābeĀ ātheĀ āexistingĀ ādriverĀ ālicenseĀ āorĀ āIDĀ ācardĀ āthatĀ āyouĀ āhave.Ā āYou’llĀ āalsoĀ āneedĀ ātoĀ āprovideĀ āproofĀ āofĀ ātwoĀ āformsĀ āofĀ āaddress.”
WisconsinĀ ābeganĀ āissuingĀ āREAL āIDĀ ācompliantĀ ādriverĀ ālicensesĀ āandĀ āIDsĀ ābackĀ āinĀ āJanuaryĀ āofĀ ā2013. To date,Ā nearlyĀ ā64%Ā āofĀ āallĀ āvalidationĀ ādriverĀ ālicenseĀ āandĀ āIDĀ ācardsĀ āinĀ āWisconsinĀ āareĀ āREALĀ āIDĀ ācompliant, amounting toĀ overĀ ā3.1Ā āmillionĀ ādriverĀ ālicenseĀ āandĀ āIDĀ ācards.Ā ā

Paper copies of one’s ID or license are no longer accepted when boarding a plane.
Wisconsin TSA FederalĀ āSecurityĀ āDirectorĀ Mark Lendvay says, “in the StateĀ āofĀ āWisconsin,Ā āwhenĀ āyouĀ ārenewĀ āyourĀ ādriver’sĀ ālicense,Ā āissuesĀ āaĀ āpaperĀ āādocument,Ā āwhichĀ āisĀ āgoodĀ āforĀ āapproximatelyĀ ā30Ā ādays,” making the paper document unacceptable by airline ticket checkers.
Ā “āSoĀ āifĀ āyou’reĀ āgettingĀ ātheĀ āIDĀ āreplacedĀ āandĀ āforĀ āinstanceĀ āyou’reĀ ādoingĀ āitĀ āonline,Ā āweĀ āsuggestĀ āifĀ āyou’reĀ āableĀ ātoĀ āretainĀ ātheĀ āoldĀ ādriver’sĀ ālicenseĀ ābecauseĀ āweĀ āwillĀ āstillĀ āacceptĀ āthatĀ āatĀ āourĀ ānation’sĀ āairports.Ā āSoĀ āagain,Ā ātheĀ āpaper āticketsĀ āthatĀ āyou’reĀ āgettingĀ āorĀ ālicenseĀ āwouldĀ ānotĀ ābeĀ āacceptable.Ā āAndĀ āthenĀ āforĀ ātrustedĀ ātraveler,Ā āourĀ āprecheckĀ āpopulation,Ā āwhichĀ āisĀ āatĀ ā20Ā āmillionĀ ārightĀ ānow,Ā āthoseĀ āindividualsĀ āareĀ ānotĀ āissuedĀ āaĀ āgovernmentĀ āID.Ā āAndĀ āaĀ ālotĀ āofĀ āthoseĀ āindividualsĀ āmayĀ ānotĀ āhaveĀ āREAL ID.Ā āSoĀ āalthoughĀ āyou’reĀ āaĀ ātrustedĀ ātraveler,Ā āyou’reĀ āstillĀ āgoingĀ ātoĀ ābeĀ ārequiredĀ ātoĀ āhaveĀ ātheĀ ārealĀ āIDĀ āonĀ ātheĀ ādayĀ āofĀ ātravel: āMayĀ ā7.”